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2011年，肖金锋竞聘公司管理部副总监时，竞聘感言为：三年前，由于对竞聘工作的理解不到位，以及对自己资历的顾虑，我没有参加当时副总监的竞聘。本次竞聘，我在工作之余，对近十年来所做的监管工作进行了总结，对竞聘岗位进行了认真思考和准备，在交易所这么多优秀专业人员中非常幸运地得到了领导和评委的认可。

美国的爱国人士应当仔细阅读这本书，不光是因为它正确地指出美国的主要威胁，更因为它详细地解释了导致当前危机的诱因。即便高举美国旗帜也无法逃避现实。对于那些在身居美国武装部队内部，但却不得不眼睁睁看着美国军事力量急速衰落的人而言，马尔季亚诺夫的这本书也十分有趣。只有像他这样的一位前苏联军官才能更好地解释和理解导致这种衰落成为现实的机制。（编译/刘丽菲）

生产采购数据混乱招股书披露，华亚智能在报告期向前五大客户的销售金额占比达到71.81%、62.08%和66.43%，这导致公司营收对大客户存在重大依赖现象，对华亚智能经营带来很大风险，若某一大客户突然出现变化，则很可能会导致公司营收数据明显波动。

6月27日蔚来汽车发布调查结果后，事故车辆电池模组供应商宁德时代同日发布公告称：由于此次召回的电池包箱体和我司供应的模组结构产生干涉，在某些极端条件下可能产生低压采样线束短路风险，存在安全隐患。该批次模组采用定制化设计，该设计仅使用于召回的4803辆ES8产品。

为了推动产业结构从低端迈向中高端的转型，2015年，怀有“高铁梦”的吉林富豪王民、张永侠夫妇控制下的利源精制开启转型升级的重要一步，利源精制当时宣布投资逾50亿元建设沈阳利源轨道交通装备项目（以下简称“沈阳利源项目”），主营业务从铝材深加工转型高端装备制造。

8月24日，蔚来宣布，所有现有和新购买蔚来ES8和ES6的首任车主，可享终身免费换电。这需要车主自驾前往任意运营中的换电站。蔚来：走出未来新能源汽车补贴政策对蔚来也提出更高要求。国家对新能源汽车退补贴政策过渡期于3月26日正式开始，于6月27日过渡期结束，按照新的补贴政策规定，蔚来ES8（70kWh电池包）的补贴退坡幅度将达到60%，84kWh电池包的ES8补贴退坡幅度达到50%。而且频繁入局的新能源汽车企业也对蔚来的发展机会构成威胁。新能源电动车前辈特斯拉上海工厂将于年底正式投产、国内传统车企也纷纷在新能源领域大展拳脚，合作研发生产成为大势，“威马小鹏们”正在掠夺基层资源。对蔚来而言，在热闹的新能源汽车下半场，还能否如愿以偿实现互联网造车梦值得深思。